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雙柱數(shù)控立車(chē)主軸升溫原因
發(fā)布時(shí)間:2023-01-25 10:25:58

雙柱數(shù)控立車(chē)主軸依各家廠商不同設(shè)計(jì),不外乎前后各一組軸承支撐,當(dāng)然這一組軸承因大小會(huì)有所不同,由不同的幾個(gè)型號(hào)組成,型號(hào)不同但借由軸承來(lái)支撐主軸與本體減少相互間的摩擦力的原理是相同的。


主軸轉(zhuǎn)動(dòng),即使是軸承的摩擦力很小還是存在的,細(xì)微的摩擦力還是會(huì)產(chǎn)生溫度,溫度會(huì)隨著轉(zhuǎn)速增加,轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間延長(zhǎng)而增高,而軸承所產(chǎn)生的熱能也會(huì)傳導(dǎo)到主軸本身因而造成主軸的溫升。


各個(gè)生產(chǎn)廠家設(shè)計(jì)各有不同,對(duì)于主軸軸承有液體潤(rùn)滑,雙柱數(shù)控立車(chē)廠家高速牛油固體潤(rùn)滑,也有外部本體供應(yīng)空氣或水,經(jīng)由回路給予冷卻降溫,主軸溫度上升到一個(gè)平衡點(diǎn)時(shí)是比較穩(wěn)定的,各個(gè)生產(chǎn)商的設(shè)計(jì)溫度各有不同,雙柱數(shù)控立車(chē)機(jī)械開(kāi)機(jī)要先熱機(jī)一段時(shí)間,保持機(jī)械穩(wěn)定再進(jìn)行運(yùn)作,包括線性滑軌,滾珠軸承都有溫升現(xiàn)象。


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